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全球新造船市场复苏?!

作者:螺旋桨 金叶 添加时间:2012/12/17 10:41:49 浏览:

    据分析,由于中国经济复苏以及环保型船舶更新需求增加,全球商船市场开始出现复苏势头。

    日前,中国国家统计局刚刚公布了11月份中国经济数据,11月份工业产值同比增长10.1%,预示着中国经济强势复苏。随着中国经济复苏,造船业的市场收益率也随之上升了5.4%,同时带动了造船股的反弹,同时得益于对中国经济的良好展望,造船股还有上升的潜力。

    业内人士分析,鉴于过去的经验,中国经济复苏将会带来钢铁需求上升、铁矿石吞吐量改善及散货船市场复苏,最终带来船舶订单量的上升。一般中国经济反弹后3个月,就会出现船舶订单量上升的迹象。

    此外,韩国Etrade证券研究员Park Moo-hyun分析,二手船市场已经形成以燃耗为指标的交易氛围,燃耗低的船舶交易活跃给新造船市场指明了方向。他指出,近来二手散货船的交易以日本造的散货船为主。

    此外,船东逐渐放弃观望情绪,下单的意愿日益增强。最近Scorpio Tankers公司担心2014年船舶交付和投入市场不多,近日在现代尾浦造船及SPP造船厂订造了6艘MR成品油船,在2014年第二季度及第三季度交付。他指出,目前业内领先的船东开始增加其新船订单,占领有竞争力的交船节点,眼下2014年交付并即可投远市场的节点已经不多,即将出现占领2015年交船节点竞争。

    事实上,近期接连交付的环保型船舶可以证明其燃耗效率,将进一步刺激船东下单,商船市场已经进入了复苏期。随着订单增加,船价也会随之上升。目前,MR型成品油船新造船价两周内上升了10%。同时,据Clarksons统计,MR型成品油船新船转售价上升到3500万美元的水平,相比2周前的3200万美元上升9.4%。根据DNB Markets跟踪观察,从7月之后,MR油船新造船价持续保持3400万美元的水平,新造船价已经下降到最低点,随着运费改善趋势,船价已经准备好了上升趋势。

    此外,11月MR油轮运费市场受美国出现的飓风“Sandy”等影响,时隔4年首次上升到最高点。

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